个人简介

一、 基本情况

刘平，1983年出生，湖南大学电气与信息工程学院副教授，博士生导师。2017~2018年丹麦奥尔堡大学可靠电力电子中心访问学者；2013~2014年加拿大Mcmaster大学MacAUTO博士后；2012年香港理工大学助理研究员。主要研究方向是电动车辆高性能电力电子变换与电力驱动技术研究。发表高水平学术论文80余篇，其中在IEEE Trans.等国际权威期刊上发表SCI论文20篇，第一或通讯作者11篇，被引总计167次，单篇最高SCI被引53次(分布在25种国际学术刊物，包括4篇高被引SCI论文，1篇综述论文)；国际会议宣读15篇；授权发明专利19项；研究工作于2020年10月18日被《光明日报》公开报道，成果获IEEE优秀论文奖、湖南省科学技术进步一等奖、中国发明创业-创新一等奖等；主持国家自然科学基金项目等8项；参与国家重点研发计划等多项；担任IEEE高级会员、湖南省电工技术学会工作委员会委员、中国电工技术学会高级会员、IEEE PES中国区电动汽车技术委员会委员、IEEE等多个国际期刊的审稿专家、国际电机与系统国际会议(IEEE ICEMS '2019)张贴论文与口头报告的分会场主席等。邮箱：pingliu@hnu.edu.cn。

二、 研究方向

1. 高密度高可靠变换器设计与控制

2. 电机控制与故障诊断技术

3. SiC驱动与逆变器应用

4. 智能充电与储能技术

三、 主要成果

1.主持或参与的主要课题：

Ø 湖南省自然科学基金面上项目，2021/01 - 2023/12（主持）

Ø 华为技术有限公司技术委托项目，2021/04 - 2021/10（主持）

Ø 大型电气传动系统与装备技术国家重点实验室课题，2020/01 - 2021/09（主持）

Ø 湖南省战略性新兴产业科技攻关与重大科技成果转化项目，“新能源乘用车用高效高功率密度电机控制器的研究与应用”, 2017/01-2019/12（首席技术专家）

Ø 电工装备可靠性与智能化国家重点实验室开放课题，2020/09 - 2022/08（主持）

Ø 江苏省输配电装备技术重点实验室, 2021/01 - 2022/12（主持）

Ø 国家自然科学基金青年科学项目，“电热约束下电动汽车准Z源逆变器驱动系统的优化控制研究”， 2016/01-2018/12（主持，优秀结题）

Ø 中央高校基本业务费资助项目，“电动汽车驱动系统的实时热状态估计”， 2015/04-2020/04（主持）

Ø 重庆长帆新能源汽车有限公司，“电动汽车动力系统的开发和研究”，2016-2018

Ø 博士后科学基金面上项目，2016/01-2018/12（主持）

Ø 某研究所项目：100kW BLDC无位置传感器驱动系统及数字控制，（主持）

Ø 加拿大科技部、加拿大自然科学与工程研究基金与美国Chrysler公司资助项目：下一代卓越效率与性能的电气化车辆动力总成，2013/09-2014/10（参与）

Ø 香港创新科技署项目：50千瓦采用谐振拓扑的独立快速电动汽车充电机（参与）

2.论文

[1] 通讯作者. Stack Autoencoder Transfer Learning Algorithm for Bearing Fault Diagnosis Based on Class Separation and Domain Fusion, IEEE Transactions on Industrial Electronics, 2021.

[2] 通讯作者. Design and Analysis of a Novel Permanent Magnet Homopolar Inductor Machine with Mechanical Flux Modulator for Flywheel Energy Storage System, IEEE Transactions on Industrial Electronics, 2021.

[3] 通讯作者. Research on the Application of Superconducting Magnetic Energy Storage in the Wind Power Generation System for Smoothing Wind Power Fluctuations, IEEE Transactions on Applied Superconductivity, 2021.

[4] 第一作者. 基于内置温度传感器的碳化硅功率模块结温在线提取方法研究. 电工技术学报, 2021.

[5] 第一作者. 基于驱动电流动态调节的低过冲低损耗SiC MOSFET有源门极驱动. 中国电机工程学报, 2020.

[6] 通讯作者. Research on the Application of Superconducting Magnetic Energy Storage in the Wind Power Generation System for Smoothing Wind Power Fluctuations, IEEE Transactions on Applied Superconductivity, 2021.

[7] 第一作者.Thermal optimized discontinuous modulation strategy for three phase impedance source inverter. Microelectronics Reliability, 2020

[8] 第一作者.Advanced sensorless power control strategy of renewable microgrids for reliability enhancement, Applied Energy, 2019.  

[9] 第一作者.Impact of Modulation Strategies on the Reliability and Harmonics of Impedance-Source Inverters. IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics, 2020.  

[10] 通讯作者. A reliable initial rotor position estimation method for sensorless control of interior permanent magnet synchronous motors. ISA Transactions, 2019.  

[11] 通讯作者. A sparse stacked denoising autoencoder with optimized transfer learning applied to the fault diagnosis of rolling bearings. Measurement, 2019, 146: 305-314.  

[12] 第一作者.Thermal stress reduction of quasi-Z source inverter drive by model predictive control, Microelectronics Reliability, 2018, 88-90: 1247-50.

[13] 第一作者.Online Junction Temperature Estimation method for SiC Modules with Built-in NTC Sensor. CPSS Transactions on Power Electronics and Applications, 2019, 4(1): 94-99.

[14] Enhanced Hierarchical Control Framework of Microgrids with Efficiency and Reliability Improvement, IEEE Transactions on Energy Conversion, 2020.

[15] 第一作者.基于直流电压注入的永磁同步电机定子绕组温度在线估计，电工技术学报, 2017.

[16] 第一作者.永磁同步电机定子绕组温度估计的信号注入策略优化, 电机与控制学报, 2019.

[17] 第一作者.基于实时结温观测的电动汽车逆变器动态限流策略.电力自动化设备, 2018.

[18] 第一作者.准Z源逆变器耦合电感电流纹波抑制及电热分析, 湖南大学学报：自然科学版, 2019.

[19] 刘和平，刘平，王华斌，严利平. 数字信号控制器原理、结构及应用基础-TMS320F28x。北京航空航天大学出版社，2011年.

3.已授权发明专利(本人为第1发明人)

[1] 电热约束下电动汽车的最优效率控制方法、控制器及系统，ZL201510716709.6

[2] 一种电动汽车驱动系统的主动热优化控制方法及装置，ZL201610015335.X

[3] 永磁同步电机定子温度的估计方法、装置及系统，ZL201610298883.8

[4] 计算IGBT模块瞬态结温的方法和系统，ZL201710376206. 8

[5] 一种永磁同步电机的工作电流确定方法及装置，ZL201711273086.5

[6] 永磁同步电机最大效率转矩比控制方法及控制器，ZL201910142699.8

[7] 一种永磁同步电机预测电流控制方法和装置，201911392796.9

[8] Z源逆变器中功率开关器件导通电流的获取方法及系统，ZL201810467108.X

[9] 一种电动汽车电机驱动用Z源逆变器升降压控制方法，ZL201910527622.2

[10] 电流型逆变器的调制方法和装置，ZL201710185968.X

[11] 用于电流型逆变器的控制装置及方法，ZL201810464301.8

[12] 空间矢量脉冲宽度幅值调制方法，ZL201810335141.7

[13] 一种改善SiC逆变器可靠性的驱动方法与系统， ZL201910131370.1

[14] 一种改善驱动性能的SiC MOSFET 主动驱动电路，ZL201911116005.X

[15] 一种 SiC MOSFET 开环主动驱动电路，ZL201910131369.9

[16] 一种电动汽车电机控制器的SiC功率器件主动驱动电路，ZL201910696590.9

[17] 一种锂电池单体的荷电状态估计算法，ZL201910060990.0

[18] 分布式电池组荷电状态估计算法，ZL201910061004.3

[19] 一种无电流传感器的电池荷电状态估计方法，ZL201910061004.3

4.奖励

Ø 2020年中国发明创业-创新一等奖“高可靠高效永磁电机关键技术与工程应用”

Ø 2020年湖南省科学技术进步一等奖 “特种车辆永磁电驱动系统关键技术及应用”

Ø 电工技术学报2019年度优秀论文“电动汽车用感应电机消弱扰动和噪声的随机PWM控制策略”

Ø 2018年IEEE电力电子技术及应用国际会议Excellent Paper Award

Ø 2016年“湘能杯”智能电力设备产业技术创新创业大赛铜奖“电动汽车用高效高功率密度电机驱动器”